Jelen cikk a gázturbinás tüzelőanyag-rendszer műszaki területére vonatkozik, különös tekintettel a gázturbinás tüzelőanyag-elosztó berendezésre.
Háttér technológia:
A múltban a gázturbinás tüzelőanyag-rendszer általában egyetlen olajutat alkalmaz az égéstérbe való olajellátáshoz, és a kettős olajozási útvonalat alkalmazó tüzelőanyag-rendszer egy része két teljesen független egyetlen olajútból állt, amelyek bonyolult szerkezettel és gyenge megbízhatósággal rendelkeznek. A gázturbina teljesítményére vonatkozó növekvő követelmények miatt a hagyományos tüzelőanyag-ellátási mód nem tudja kielégíteni a gázturbina tüzelőanyag-ellátási és porlasztási követelményeit különböző munkakörülmények között, ami gyakran instabil égési lánghoz, alacsony égési hatékonysághoz és a hőmérséklet egyenetlen eloszlásához vezet a kilépőnyílásnál. égésterében, sőt gyújtáskimaradáshoz vagy kioltáshoz is vezethet. Ezért egy egyszerű, megbízható és kompakt, kétolajos szelepes üzemanyagrendszer nagy jelentőséggel bír a gázturbina teljesítményének javítása és stabil működése szempontjából. A jelen dokumentumban szereplő szelep tüzelőanyag-elosztó eszköze arra készteti az üzemanyagrendszert, hogy vegyen fel kettős olajellátási módot kompakt szerkezettel, ami nagymértékben javíthatja az üzemanyagrendszer egyszerűségét és megbízhatóságát.
A szelep tartalma
A meglévő technológia hibája és elégtelensége, ez a cikk egy gázturbinás tüzelőanyag-elosztó berendezést ad, az üzemanyagrendszerbe üzemanyag-szabályozó után szerelve, az üzemanyag két útra osztható, egészen a gázturbina indítófúvókához, gázturbinához motor gyújtás indul, egészen a gázturbina fő tüzelőanyag fúvóka, gázturbina jár, a két út üzemanyag le lehet vágni, ill. az égéstér kimenetét, és javítja a gázturbina teljesítményét és megbízható működési idejét.
A műszaki problémák megoldására alkalmazott műszaki megoldások a következők:
A gázturbinás tüzelőanyag-elosztó berendezést, beleértve a gyorsulásszabályozót és az indító mágnesszelepet, a következők jellemzik:
Sebességszabályozó berendezés a leírt általános képletű tüzelőanyag-elosztó berendezés lezárására, beleértve a bemenetet is, mindig is a fővezetékek és mindig jobb fővezetékek voltak, amint azt a bemeneti cső a tüzelőanyag-ellátó kör felső szakaszán keresztül csatlakoztatva van, a fővonalakban leírtak szerint le van osztva le ágak és ágak a jobb út, le a leágazás út és le gázturbina fűtőolaj palackok csatlakoztatva;
Leírt indító mágnesszelep háromjáratú mágnesszelephez, alaphelyzetben zárt nyílás, gyakran leírt kezdés és leírás nyilvános nyílás szája, leírtak leírása gyakran induló száj és a jobb oldali vezetékekhez csatlakoztatott fővezetékek fordulatszám-beállító eszköze, alaphelyzetben zárt port feltüntetett indító fűtőolaj csatlakoztatva gázturbina, a fent említett nyilvános kikötőben és a leágazó út sebességszabályozó berendezése, jobbra csatlakozik.
Előnyösen egy kézi beállító anya van elrendezve a gyorsulásbeállító berendezés lefelé vezető fő olajútjában, hogy beállítsa a lefelé tartó és a jobb oldali leágazó út olajellátási arányát.
Továbbá a gyorsulásszabályozó berendezés lefelé ágazó ágán egy vezérlőszelep van elrendezve.
Előnyösen, ha az indító mágnesszelep áramkimaradás állapotában van, a normál nyitónyílás kinyílik, a normálisan zárt nyílás pedig zárva van, és a gyorsulásszabályozó berendezés üzemanyaga teljesen betáplálva van a fő tüzelőolaj-körbe, amely az áramlásirányban lefelé található. .
Előnyösen, ha az indító mágnesszelep feszültség alatt van, a normál nyitónyílás zárva van, és a normál zárt nyílás nyitva van. Miután az üzemanyag áthaladt a gyorsulásszabályozó készüléken, a jobb oldali fő olajkör bezárul, a jobb oldali ág pedig a nyilvános kikötőn és az alaphelyzetben zárt nyíláson át az indító üzemanyagkörhöz jut.
Továbbá a gázturbina indítási folyamatában, amikor a gázturbina fordulatszáma a névleges fordulatszám 4%-a körülre emelkedik, az indító mágnesszelep feszültség alá kerül, a lefelé ágazó vezérlőszelep záródik, és a fűtőolaj a fűtőolaj indítása a nyilvános kikötőn és a jobb oldali ágon általában zárt nyíláson keresztül. Amikor a gázturbina fordulatszáma a névleges fordulatszám körülbelül 10%-ára emelkedik, az alsó ágú út vezérlőszelepe kinyílik, és a fűtőolaj a főbemegy. fűtőolaj út egyidejűleg az alsó ágúton keresztül. Amikor a gázturbina fordulatszáma a névleges fordulatszám körülbelül 96%-ára emelkedik, az indító mágnesszelep teljesítménye megszűnik, és a gyorsulásszabályozó berendezés fűtőolaja teljes mértékben a fővezetékbe kerül. fűtőolaj kör az áramlás irányában.
Gázturbinás üzemanyag-elosztó berendezés, működési elve:
A tüzelőanyag az üzemanyag-szivattyún, az üzemanyagszűrőn és az üzemanyag-rendszerben lévő üzemanyag-szabályozó készüléken keresztül jut be a készülékbe. A gyorsulásszabályozó készülék után a fűtőolaj kétféleképpen oszlik: lefelé és jobbra.A gyorsulásszabályozó manuálisan állíthatja be a tűszelep-betét nyílásának mélységét a felső anya beállításával, hogy beállítsa a lefelé és jobbra irányuló üzemanyag arányát. A mágnesszelep egy háromutas mágnesszelep állandó indítónyílással, alaphelyzetben zárt porttal és közös porttal. A normál indítócsatlakozó a gyorsulásszabályozó eszköz jobb olajköri csatlakozójához, az alaphelyzetben zárt csatlakozó az indítófűtőolaj-kör csatlakozójához, a nyilvános port pedig a lefelé irányuló olajkör jobb olajköri portjához csatlakozik. a gyorsulást szabályozó eszköz. Amikor az indító mágnesszelep feszültség alá kerül, az alaphelyzetben nyitott nyílás záródik, és a normál esetben zárt port kinyílik. Miután az üzemanyag bejut a készülékbe és áthalad a gyorsulás beállító berendezésen, a jobb oldali olajkör bezárul, és a lefelé irányuló olajkör megnyílik. A lefelé tartó olajút két olajútra oszlik: lefelé és jobbra. Az egyik út vezet a kiinduló fűtőolaj úthoz a nyilvános kikötőn és az indító mágnesszelep normálisan zárt nyílásán keresztül jobbra, olajat szállítva az indító tüzelőanyag-fúvókához a gyújtáshoz és a gázturbina indításához. Egészen a fő fűtőolajig úton, amikor a fő tüzelőolaj-út mágnesszelepe nyitva van, a fő tüzelőanyag-fúvóka olajjal van ellátva a gázturbina működéséhez. Amikor az indító mágnesszelep teljesítménye, gyakran kezdődik a száj, általában zárva a nyílás zárva, az üzemanyag belépés után készülék az 1. fordulatszám-beállító eszköz után, lefelé és kettőre osztva, lefelé az olaj a fűtőolaj-hengerekbe, amikor a fő fűtőolaj mágnesszelepet kinyitják, hogy elsőbbséget adjon a tüzelőanyag-fúvóka olajának, az olaj jobbra az indító mágnesszelepénél A szelep szája gyakran elindul, és a nyilvános port is a fő fűtőolajhoz vezet, amikor a fő fűtőolaj mágnesszelepét kinyitják, hogy elsőbbséget adjon az üzemanyag-fúvóka üzemanyag-ellátásának.
A gázturbinás motor indítása során, amikor a fordulatszám a névleges fordulatszám 4%-áig, az indítás, az elektromágneses szelep, az elektromos gyújtó az öngyújtóig, az indító tüzelőanyag-fúvókából az üzemanyag begyulladt a porlasztó- és égéstérbe, amikor a fordulatszám legfeljebb 10%-a a névleges fordulatszám, a fő tüzelőolaj mágnesszelep nyitva, az üzemanyag a fő tüzelőanyag-fúvókán keresztül az égéstérbe egyidejűleg, amikor a fordulatszám eléri a névleges fordulatszám 96%-át, az indító elektromágneses szelep teljesítménye, az üzemanyag a készülékbe való belépés után fordulatszám-szabályozó berendezés után, lefelé és kettőre osztva, lefelé az olaj a fűtőolaj hengerekbe, az indító mágnesszelepe által jobbra lévő olaj gyakran elindul, és a nyilvános port is a fő fűtőolajhoz vezet, ez növeli a gázturbina sebességét A mágnesszelep elindítása az áramellátás megszakítása érdekében tüzelőanyag-lépést okoz, amely elegendő üzemanyagot biztosít a névleges gázturbina-fordulatszám teljes terheléséhez.
A meglévő technológiához képest biztosítsa a gázturbinás tüzelőanyag-elosztó berendezést, a fűtőolaj-ellátó olajat készítheti, a fűtőolaj-rendszernek két útja van a fúvóka üzemanyag-ellátásának elindításához, az üzemanyag-ellátás egészen az üzemanyag-fúvóka elsőbbségének megadásához, és mikor kell leállítani az olajat a fúvóka indításához, az üzemanyag-kibocsátás az összes tüzelőanyag-fúvókát, javíthatja a gázturbina gyorsulási sebességét és a gázturbina névleges fordulatszámát, ha elegendő üzemanyaggal van megterhelve. A használati modell által biztosított üzemanyag-elosztó berendezés kompakt és kompakt szerkezetét, és javíthatja az üzemanyagrendszer megbízhatóságát.
Speciális megvalósítási mód
Gázturbinás tüzelőanyag-elosztó berendezés, beleértve a fordulatszám-beállító eszközt és az indító mágnesszelepet, a fordulatszám-szabályozó eszköz a turisztikai általános képletű üzemanyag-elosztó berendezéshez, beleértve a bemenetet is, mindig is a fővezetékek voltak, és mindig jobb fővezetékek, olajbevezető cső a felsőn keresztül a tüzelőanyag-ellátó áramkör nyúlványai csatlakoztatva, az olaj főútra és mellékútra van osztva lefelé a jobb útágig, leágazik az út a vezérlőszeleppel és a gázturbinához csatlakoztatott fűtőolaj-palackokkal; Az indító mágnesszelep egy háromutas mágnesszelep szelep, beleértve egy normál indítónyílást, egy alaphelyzetben zárt nyílást és egy közös portot. A normál indító port a gyorsulásszabályozó készülék jobb fő olajköréhez, az alaphelyzetben zárt port a gázturbina indító fűtőolaj köréhez, a nyilvános port pedig a gyorsulásszabályozó készülék jobb oldali ágához csatlakozik. .
Az üzemanyag az üzemanyag-szivattyún, az üzemanyagszűrőn és a tüzelőanyag-rendszerben lévő üzemanyag-szabályozó berendezésen keresztül jut be az egységbe. A gyorsulásszabályozó a lefelé és a jobb oldali elágazás üzemanyagarányát állíthatja be a tűszelepbetét mélységének kézi beállításával a nyíláslemezbe. .Az elektromágneses szelep indításakor gyakran bezárják a szájat, nyitottak, normál esetben zárt üzemanyag-nyílás, miután a fordulatszám-szabályozó készülékbe belép, a fővezetékek a jobb oldalon közel vannak, a fővezetékek nyitva, a jobb oldali ágig nyilvános csatlakozók és az indító mágnesszelep normál esetben zárt fűtőolaj indítónyílás, olajellátás az üzemanyag-fúvóka indításához, gázturbinás motor gyújtás indításához használatos; Amikor az ágon lévő vezérlőszelepet kinyitják, az alsó fő olajút olajjal látja el a fő olajutat a gázturbina működéséhez. Amikor az indító mágnesszelep le van vágva, a normál nyitónyílás kinyílik, és a normál esetben zárt nyílás zárva van. Miután belépett ebbe az eszközbe, és áthaladt a gyorsulás beállító berendezésen, a fűtőolaj teljesen betáplálódik a fő fűtőolaj körbe, amely az utána található.
Különösen a gázturbinás motor indításakor, amikor a fordulatszám eléri a névleges fordulatszám 4%-át, az indítás, az elektromágneses szelep, az elektromos gyújtó szikrázni kezdett, az indító tüzelőanyag-fúvókából az üzemanyag begyulladt a porlasztóba és az égéstérbe, amikor felpörgettük. a névleges fordulatszám 10%-ára, a fő tüzelőolaj mágnesszelep nyitva, az üzemanyag a fő tüzelőanyag-fúvókán keresztül az égéstérbe egyidejűleg, amikor a fordulatszám eléri a névleges fordulatszám 96%-át, az indító elektromágneses szelep teljesítménye, az üzemanyag miután belépett ebbe a készülékbe a fordulatszám-szabályozó készülék után, lefelé és kettőre osztva, lefelé az olaj a fűtőolaj-hengerekhez, a megfelelő olajút a fő fűtőolaj-úthoz is vezet az indító mágnesszelep normál nyílásán és a közös port, ezzel növelve a gázturbina gyorsulási sebességét. A mágnesszelep elindítása az áram lekapcsolása érdekében üzemanyag lépést okoz, amely elegendő üzemanyagot biztosít a névleges gázturbina fordulatszámának teljes terheléséhez.
Ez a tudás biztosítja, hogy a gázturbinás tüzelőanyag-elosztó berendezés lehet fűtőolaj-ellátó olaj, a fűtőolaj-rendszernek két útja van a fúvóka üzemanyag-ellátásának elindításához, az üzemanyag-ellátás egészen az üzemanyag-fúvóka elsőbbségének megadásához, és az olaj leállításának időpontja a fúvóka elindításához az üzemanyag-felhasználás az összes tüzelőanyag-fúvókát, javíthatja a gázturbina gyorsulási sebességét és a gázturbina névleges fordulatszámát, ha elegendő üzemanyaggal van megterhelve.Az üzemanyag-elosztó berendezés kompakt és kompakt, és javíthatja az üzemanyag-rendszer megbízhatóságát. Ezen túlmenően meg kell magyarázni, hogy az ebben a leírásban leírt konkrét kiviteli alakok eltérőek lehetnek a nullapont és a komponens alakja és neve tekintetében.
